姓    名:刘成勇      博士，硕士研究生导师

职    称:副教授

出生年月:1976年11月

所属部门:航运学院航海技术系

研究方向:交通环境与安全保障、海事知识图谱理论与应用、船舶交通流方法与交通组织、船舶行为辨识与路径规划研究

电子邮件:lcywhut@163.com、380373049@qq.com

个人简介:

教育背景:

1995 年-1999 年，武汉交通科技大学航运学院，海洋船舶驾驶专业，学士学位。

1999 年-2002 年，武汉理工大学航运学院，交通信息与控制工程专业，工学硕士学位。

2005 年-2009 年，武汉理工大学计算机学院，计算机应用技术专业，工学博士学位。

工作经历:

2002年5月—2015年9月，武汉理工大学航运学院，助教。

2005年9月—2010年9月，武汉理工大学航运学院，讲师。

2013年3月—2014年3月，武汉新港管理委员会计划处，挂职副处长。

2015年9月—2016年1月，四川外国语大学，国家留基委出国英语培训。

2010年9月至今，武汉理工大学航运学院，副教授。

课程教学:

本科生:《船舶导航雷达》、《船舶定位与导航》、《航海仪器》

研究生:《导航系统理论与技术》、《现代导航系统与定位原理》

学术著作:

大型无动力船舶码头系泊防台关键技术及应用[著]. 武汉理工大学出版社, 2014年.

成果奖励:

2014年，“大型无动力船舶码头系泊防台关键技术研究”荣获中国航海学会科学技术奖二等奖，省部级，集体奖(排名第3)。

2019年，“大型LNG船舶通航组织保障关键技术及应用”荣获中国航海学会科学技术奖一等奖，省部级，集体奖(排名第3)。

2021年，“内河桥梁水域通航安全多维防船撞关键技术装备及应用”荣获湖北省科技进步奖二等奖，省部级，集体奖(排名第3)。

教研项目:

[1]等效认可背景下航海教育质量持续改进，湖北省教学研究项目，2023年。

[2]《船舶导航与定位系统》课程思政建设项目，校级教学研究项目，2021年。

科研项目:

[1]跨海客运渡轮班线运营安全风险防控与示范，交通运输部建设科技项目，2015-2016 年。

[2]长江引航员胜任力素质研究，长江海事局纵向项目，2015-2016 年。

[3]湖北鄂州机场工程飞机起降对船舶通航安全的影响分析，企业委托项目，2017-2018 年。

[4]唐山 LNG 项目第二码头及配套工程通航安全影响研究，企业委托项目，2018-2019 年。

[5]基于长江南京以下 12.5 米深水航道建设的引航服务标准研究，长江海事局纵向项目，2017-2018 年。

[6]武汉市地方海事执法工作指南编制，横向项目，2017-2018 年。

[7]苏州 LNG 储备中心项目接收站码头工程通航安全技术研究，企业委托项目，2019 年。

[8]南通港吕四港区广汇能源 LNG 码头扩建工程通航安全技术研究，企业委托项目，2019 年。

[9]东华能源 5 万吨级LPG 码头安全设施技术改造通航安全技术报告，企业委托项目，2020 年。

[10]苏州港张家港港区东沙作业区进港航道工程通航安全技术报告，企业委托项目，2020 年。

[11]泰州港靖江港区新港作业区三峰港务物流码头改建工程水上交通安全条件评价，企业委托项目，2021 年。

[12]泰州港 LPG 船舶进出港全通道全过程通航安全保障方案，企业委托项目，2022 年。

[13]长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程通航安全评估，企业委托项目，2022 年。

[14]张家港 5 号码头改扩建工程水上交通安全条件评价，企业委托项目，2023 年。

[15]“SH152”工程船长江江苏段拖带航行通航安全保障方案，企业委托项目，2024 年。

[16]江苏韩通赢吉重工有限公司大型无动力船舶系泊数值计算及防风安全保障研究，企业委托项目，2024 年。

主要学术成果:

学术论文:

[1]Liu, C., Li, L., & Xiang, Y. (2008, April). Research of multi-path routing protocol based on parallel ant colony algorithm optimization in mobile ad hoc networks. In Fifth International Conference on Information Technology: New Generations (ITNG 2008) (pp. 1006-1010). IEEE.

[2]Liu, C., Liu, K., & Li, L. (2008, October). Research of QoS-aware routing protocol with load balancing for mobile ad hoc networks. In 2008 4th International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing (pp. 1-5). IEEE.

[3]Chen, Q., Liu, C., & Wan, Y. (2019, June). A Method for Establishing the Length of Moving Safety Zone around LNG Carrier Sailing in Yangtze River Downstream. In ISOPE International Ocean and Polar Engineering Conference (pp. ISOPE-I). ISOPE.

[4]Wan, Y., Liu, C., & Qiao, W. (2019, April). An safety assessment model of ship collision based on Bayesian network. In 2019 European Navigation Conference (ENC) (pp. 1-4). I EEE.

[5]Qiao, W., Liu, C., & Xiong, F. (2019, June). Research on Marine Traffic Accident Prediction Method Based on GA-SVR Model. In ISOPE International Ocean and Polar Engineering Conference (pp. ISOPE-I). ISOPE.

[6]Chen, Q., Liu, C., Gan, L., Hu, B., Shu, Y., Liu, J., & Zhang, L. (2021, June). Simulation study of Multi-objective Optimization site selection for emergency Rescue site. In ISOP E International Ocean and Polar Engineering Conference (pp. ISOPE-I). ISOPE.

[7]Chen, S., Gong, B., Xie, C., Liu, C., Liu, Z., & Wang, R. (2022). Modeling of ship encounter risk based on Riemann sphere projection transformation. IEEE Access, 10, 42554-4 2565.

[8]Gan, L., Chen, Q., Zhang, D., Zhang, X., Zhang, L., Liu, C., & Shu, Y. (2022). Construction of knowledge graph for Flag State Control (FSC) inspection for ships: a case study from China. Journal of Marine Science and Engineering, 10(10), 1352.

[9]Liu, C., Li, S., Chen, S., Chen, Q., & Liu, K. (2024). Research on the navigational risk of liquefied natural gas carriers in an inland river based on entropy: A cloud evaluation model. Transportation Safety and Environment, 6(2), tdad018.

[10]Liu, C., Zhang, X., Xu, Y., Xiang, B., Gan, L., & Shu, Y. (2023). Knowledge graph for maritime pollution regulations based on deep learning methods. Ocean & Coastal Management, 242, 106679.

[11]Liu, C., Wang, Q., Xiang, B., Xu, Y., & Gan, L. (2024). Evolutionary Game Strategy Research on PSC Inspection Based on Knowledge Graphs. Journal of Marine Science and Engineering, 12(8), 1449.

[12]Liu, C., Zhang, X., Qu, W., Xu, Y., & Chen, S. (2024). Simulation of LNG tank contain er leakage and dispersion on anchoring inland carrying vessel. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 92, 105427.

[13]Zhang, X., Liu, C., Xu, Y., Ye, B., Gan, L., & Shu, Y. (2024). A knowledge graph-based inspection items recommendation method for port state control inspection of LNG carriers. Ocean Engineering, 313, 119434.

[14]Liu, C., Li, S., Chen, S., Chen, Q., & Liu, K. (2024). Research on the navigational risk of liquefied natural gas carriers in an inland river based on entropy: A cloud evaluation model. Transportation Safety and Environment, 6(2), tdad018.

[15]Gan, L., Yang, Q., Xu, Y., Mao, Q., & Liu, C. (2025). Construction of an LNG carrier port state control inspection knowledge graph by a dynamic knowledge distillation method. Journal of Marine Science and Engineering, 13, Article jmse-3489933.(Pap er accepted)

[16]刘成勇,许昌如. 雷达模拟器评估软件系统设计[C]//中国航海学会.中国航海学会 2002 年度学术交流会论文集专刊.武汉理工大学;武汉理工大学, 2002:3.

[17]刘成勇. 雷达模拟器评估系统的设计与分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2002.

[18]刘成勇,葛剑平. 在 AIS 中实现自动雷达标绘的探讨[C]//海船进江与航行安全保障论文集.武汉理工大学航运学院;长江引航中心, 2003:3.

[19]郭国平,刘成勇. 超大型船舶进坞安全操纵方案研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2006,(04):615-618.

[20]刘成勇,郭国平,甘浪雄. 大型无动力船舶码头系泊防台风安全研究[J].船海工程,2009,38(02):156-160.

[21]刘成勇,许昌如. 基于NMEA 2000 协议的GPS 数据传输与处理研究[J].船舶工程,2009,31(04): 63-66.

[22]刘成勇,许昌如. NMEA2000 协议解析及其在船舶导航系统中的应用[J].造船技术,2009,(03):43-46.

[23]刘成勇,陈蜀喆,许昌如. 基于NMEA2000 协议的船舶集成网络系统研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(05):973-977.

[24]高嫱,郭国平,刘成勇. 拖带大型无动力船舶通过内河桥梁水域关键技术分析[J].船海工程,2011,40(02):161-163+167.

[25]陈蜀喆,刘成勇,刘春,等. 海事审核管理信息系统设计与实现[J].中国航海,2015,38(03):41-45+69.

[26]甘浪雄,佘运友,刘成勇,等. 大型无动力船舶码头系泊防台计算模型优化[J].中国航海,2016,39(01):79-84.

[27]王俊,杨亚东,刘成勇. 取消船舶签证后港口建设费征稽对策研究[J].中国水运(下半月),2016,16(04):55-56+83.

[28]刘成勇,万伟强,陈蜀喆,等. 基于灰色马尔科夫模型的船舶交通流预测[J].中国航海,2018,41(03):95-100.

[29]刘成勇,乔文杰,陈蜀喆,等. 基于 LSTM 与注意力机制的船舶航迹预测模型研究[J].中国航海,2 021,44(04):94-100+106.

[30]刘成勇,万一,王新,等. 基于遗传算法的渡轮横越航道动态路径规划研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2022,46(02):361-365.

[31]刘成勇,项邦豪,张东方,等. 船舶现场监督业务的知识图谱构建方法[J].大连海事大学学报,2022,48(04):38-47.

[32]刘成勇,郝兴坤,万一,等. 基于元胞自动机的内河弯曲航道饱和度仿真试验研究[J].中国航海,2023,46(01):94-101.

[33]刘成勇,王琪,黄海兵,等.内河 LNG罐箱运输船泄漏扩散与锚泊安全研究[J].中国航海,2024,47(03):36-45.

[34]刘克中,周阳,刘成勇,等. 航海技术专业校企协同育人的路径与模式[J].航海教育研究,2024,41(01):1-8.

[35]刘成勇,黄公泽,徐延龙,等. 基于元胞自动机的桥区水域饱和度仿真研究[J/OL].重庆交通大学学报(自然科学版),1-7[2025-02-23].

[36]刘成勇,吕佳尧,王新,刘超凡,陈立家. 长江下游超大型CAPESIZE船靠离泊操纵仿真试验研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2025.6.(已接收)

软件著作权:

[1]无动力船舶码头泊稳计算软件(2014SR065440)

[2]渤海湾客滚船航行风险评估与预警系统(2017SR138475)

[3]客滚船航行风险预警客户端软件(2018SR161523)

[4]长江引航员胜任力素质评价系统(2017SR252936)

[5]内河桥梁施工水域一体化协同监管软件(2021SR1248680)

[6]内河船舶热点航迹提取数据分析系统(2022SR0685926)

[7]船舶现场监督知识图谱构建系统(2022SR0706625)

[8]航标离位可视化分析软件(2021SR1248646)

[9]基于长短期记忆网络的船舶轨迹预测软件(2022SR0188584)

[10]交通流扰动率计算软件(2022SR0556854)

[11]智慧海事知识图谱管理平台(2022SR0718154)

[12]基于电子航道图应用发布下航道通过能力计算软件(2022SR0753512)