姓    名:张进峰

性    别:男

出生年月:1980年1月

职称/职务:教授/博士研究生导师，副院长

学位/学历:博士/博士研究生

邮     箱:mountwhut.edu.cn

教育经历

1998.9-2002.6，武汉理工大学航海技术专业，本科/学士;

2002.9-2005.6，武汉理工大学交通信息工程及控制专业，研究生/硕士;

2005.9-2009.12，武汉理工大学交通信息工程及控制专业，研究生/博士;

2019-2021，四川外国语大学国家留学基金委员会出国英语高级班培训;

工作经历

2005.7-2019.9，武汉理工大学航运学院，历任助教、讲师、副教授;

2014.8-2015.8，美国密歇根大学安娜堡分校，访问学者;

2019.9至今，武汉理工大学航运学院，教授      

国家水运安全工程技术研究中心，通航安全保障研究所所长

研究方向

船舶气象导航、交通环境与安全保障、应急资源选址优化

主要课程

本科生:航海气象与海洋学、船舶气象导航、航海英语听力与会话等;

研究生:最优化理论与船舶动态路径优化

科研项目

复杂海况条件下船舶气象导航和位置服务关键技术，国家重点研发计划专题，项目负责人，2018-2021.

内河绿色智能船舶航行安全性评估技术研究，国家高技术船舶科研计划项目专题，项目负责人，2020-2022

风帆助推系统顶层管理策略、最佳航线及数据综合分析与应用研究，国家高技术船舶科研计划项目子题，项目负责人，2022-2023

基于不确定性建模的海上落水人员漂移轨迹集合预报模型研究，国家自然科学基金，项目负责人，2013-201 

内河避碰技术及避让行动优化研究，长江海事局科技项目，项目负责人，2023-2024

万州水上应急救助基地总体建设方案，长江航道局科技项目，项目负责人，2023-2024

长江干线万州、武汉、南京区域性应急救助基地“十四五”发展规划研究，长江航道局科技项目，项目负责人，2021-2022主要学术成果

Zhang Jinfeng, Huang Liwen, Wen Yuanqiao, Deng Jian. A distributed coupled atmosphere-wave-ocean model for typhoon wave numerical simulation. International Journal of Computer Mathematics. 2009, 86(12): 2095–2 .(SCI)

Jinfeng Zhang, Liwen Huang. Optimal Ship Weather Routing Using Isochrone Method on the Basis of Weather Changes. The First International Conference on Transportation Engineering (ICTE  7), ASCE, 2007.7.

Jinfeng Zhang, Liwen Huang, Yuanqiao Wen, Jian Deng. Numerical Simulation of Typhoon Wave using different sea surface roughness parameterizations in the Coupled Atmosphere-Wave-Ocean Model. 20 Second International Conference on Computer Modeling and Simulation (ICCMS  10). 2010.1.

张进峰，黄立文，文元桥，邓健.区域大气-海浪-海洋耦合模式的建立.武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2011,  (3):587-590.

张进峰，黄立文，文元桥.影响我国近海通航环境的登陆热带气旋频数变化研究.大连海事大学学报, 2011.37(3):27-30.

   Lichuan Wu, Yuanqiao Wen, Shiqiu Peng, Jinfeng Zhang, Changshi Xiao. Optimizing the routing of ship’s tropical cyclone avoidance based on the numerical forecasts. Nat Hazards, 2013.69(1): 781-792. (SCI)

   张进峰，石志超，项勇.寒潮大风浪中船舶失速数值计算研究.大连海事大学学报, 201 40(2):39-42.

Wu, Lichuan、Wen, Yuanqiao、Zhou, Chunhui、Xiao, Changshi、Zhang, Jinfeng, Modeling the Vulnerability of Waterway Networks, Journal of Waterway Port Coastal and Ocean Engineering-ASCE, 140(4), 2014/7(SCI)

张进峰，王晓鸥，刘永森.基于动态风浪环境的我国近海船舶避台航线优化研究.中国航海, 2016，39(2)4 49.

张进峰，刘永森，牟军敏，董唏中，王晓鸥.库区水上应急救助设施多因素P-median选址模型.中国安全科学学报, 201 26 (11): 163-168.

    Zhang Jinfeng. Multi-objective ship speed optimization for minimizing emissions and voyage time, The 16th COTA conference International Conference of Transportation Professionals (CICTP2016), 2016.

张进峰，马伟皓，刘永森，王晓鸥.考虑营运成本和排放的船舶航速多目标优化模型.中国航海, 2017, 40(1)129-134.

张进峰，彭斯杨,马伟皓，刘永森，南海海域超大型油轮避台航线优化及安全评估.武汉理工大学学报(交通科学工程版), 2017, 41(3): 406-410.

张进峰，翁建军，文元桥. “航海气象与海洋学”研究型教学方法改革与实践.航海教育研究, 2017, 34(2): 61-64.

张进峰，刘敬贤，文元桥，吴建华.面向“无人航海”的“航海+信息”学科交叉复合人才培养模式探索与实践.航海教育研究, 2018, 35(1): 1-4.

张进峰,何芸枫,吴小红,刘永森.库区水上应急救助设施选址多目标优化模型.中国安全科学学报. 2018, 28(4):24-30.

张进峰，杨涛宁，马伟皓.基于多目标粒子群算法的船舶航速优化.系统仿真学报, 2019, 31(4): 787-794.

张进峰，王伟强，房本光，李梦筠.长江干线船舶废气排放核算模型研究.中国航海, 2019, 42(2): 108-113.

张进峰，王晓鸥，刘永森，一种基于分支定界技术的船舶避台航线动态优化方法，发明专利，ZL201610848416.8(已授权).

    Weihao Ma, Dongfang Ma, Yijia Ma, Jinfeng Zhang, Dianhai Wang. Green maritime: a routing and speed multi-objective optimization strategy, Journal of Cleaner Production, 2021.305: 127179.(SCI)

张进峰，朱学秀，彭斯杨.基于历史航次信息的船舶典型轨迹[J].中国航海, 2021, 44(03): 39-43.

Weihao Ma, Jinfeng Zhang, Yueyi Han, Huarong Zheng, Dongfang Ma, Mingzhang Chen. A chaos-coupled multi-objective scheduling decision method for liner shipping based on the NSGA-III algorithm. Computers & Industrial Engineering, 2022(SCI)出版教材

张进峰，文元桥，《航海气象学与海洋学》(第二版)，武汉理工大学出版社，2018.12

获奖情况

水网地区通航枢纽的智能调度、仿真及其应用，中国航海学会科学技术奖二等奖，2016;

  “航海气象与海洋学”研究型教学方法改革与实践，中国交通教育研究会，交通教育科学优秀成果一等奖，2017;

基于“航海+信息”的智能航海新工科人才培养模式探索与实践，中国交通教育研究会，交通教育科学研究优秀成果奖一等奖，2022;

第八届吴福—振华交通教育优秀教师奖，交通运输部，2021;

武汉理工大学第九届青年教师教学比赛一等奖，2018;

武汉理工大学青年教学名师，2018;

武汉理工大学精品课程教学名师，2019。