姓    名:邓健

性    别:男

职称/职务:教授/博士生导师

学位/学历:博士/博士研究生

   邮    箱：dengjian_whut@aliyun.com

教育经历:

1996年9月-2000年6月，就读于武汉理工大学船舶工程专业，获工学学士学位

2000年9月-2003年6月，就读于武汉理工大学交通信息工程与控制专业，获硕士学位

2003年9月-2007年1月，就读于武汉理工大学交通信息工程与控制专业，获博士学位

工作、访学经历:

2003年7月-至今，武汉理工大学航运学院，讲师、副教授

2008年1月-2010年6月，交通运输部水运科学研究院，博士后

2011年1月-2012年5月，长江航务管理局，挂职锻炼

2014年8月-2015年8月，University of Florida, 国家公派访问学者

社会任职:

中国航海学会内河驾驶专业委员会委员、中国航海学会船舶防污染委员会委员

内河航运技术湖北省重点实验室，副主任

交通运输部长江航运技术行业研发中心水上交通安全与防污染研发基地 副主任

研究期间多次在中国科学院LASG国家重点实验室、交通水运环保研究中心等研究机构从事客座研究工作;

研究方向:水上交通安全与应急，船舶与港口污染防治，水路危险品运输

主要课程:《船舶与港口防污染》、《水上应急与搜救》、《水路危险品运输》

科研项目:

1. 复杂枢纽船舶隧洞通航风险演化预测与防控方法研究，国家自然科学基金面上项目，2023-2026.

2.     长江货运船舶深度减碳技术及碳排放数据分析软件系统构建，世界银行项目，2023-2024

3. 峡谷河流超高水头梯级水运通道开发关键技术研究及应用，贵州省科技重大专项，2019-2023.

4. 重大水利枢纽增建和改建通航建筑物关键技术及示范，科技部，国家重点研发计划项目，2016-2021.

5. 乌江构皮滩枢纽LNG燃料动力船通航风险及安全保障措施研究，贵州省交通运输厅重点科技项目，2017-2018.

6. 长江水运安全风险控体系研究，科技部，国家科技支撑计划项目，2015-2017.

7. 港口危险品作业安全与应急研究，APSN亚太港口服务网络组织，国际合作项目，2015-2016.

8. 船舶安全熵突变对人-船-环境失谐响应机理研究，国家自然科学基金面上项目，2014-2017.

9. 内河LNG燃料船及配套水上加气站安全保障关键技术研究，交通运输建设科技项目，2013-2015.

10. 内河船舶污染综合防治技术研究，交通运输重大科技专项，2012-2015.

11. 西江长洲航段通航安全保障关键技术研究，交通运输部交通运输建设科技项目，2011-2013.

12. 基于情景演变的非常规突发事件应急决策的关键支撑技术研究，国家自然科学基金项目，2010-2012.

13. 三峡库区船舶溢油污染快时模拟技术研究，湖北省自然科学基金，2009-2010.

14. 基于动力耦合模型的海上船舶溢油高精度快速预报技术研究，中国博士后基金项目，2008-2009.

主要学术成果:

1. Risk Coupling Characteristics of Maritime Accidents in Chinese Inland and Coastal Waters Based on N-K Model. Journal of Marine Science and Engineering. 2022, 10(1) . SCI

2. Research on quantitative risk assessment of fuel leak of LNG-fuelled ship during lock transition process. Reliability Engineering and System Safety, 2022, (221). SCI

3. Ship Fire Modelling and Evacuation Simulation in Navigation Tunnel. Tunnelling and Underground Space Technology,2022. SCI

4. Estimating oil pollution risk in environmentally sensitive areas of petrochemical terminals based on a stochastic numerical simulation. Marine Pollution Bulletin, 2017,123(1). SCI

5. Study on lockage safety of LNG-fueled ships based on FSA. PLOS ONE, 2017.12(4). SCI

6. The design and prototype testing of an on-line monitoring system for inland water ship sewage. Mechanical, Information and Industrial Engineering, 2015,102(1). EI

7. A full forcing oil spill forecast model based on distributed environment coupling technology. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part M Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2012, 225(3). SCI

8. Mesoscale Air-Sea Interaction during the Passage of a Typhoon over the Yellow and East China Seas，KSCE Journal of Civil Engineering，2010. SCI

9. 长江干线多事故点应急资源调度研究.安全与环境学报,2021,

10. 乌江构皮滩隧洞LNG动力船LNG泄漏数值模拟.安全与环境学报,2021,21(05).

11. 船舶操纵仿真的狭长通航隧洞航行安全研究.中国航海,2021,44(04).

12. 通航隧洞内船舶安全间距模型.安全与环境学报,2021,21(03).

13. 内河LNG燃料动力船隧洞通航燃料泄漏风险评估研究.中国航海. 2021,44(02)

获奖情况:

1. 长江干线水运安全风险辨识与管控技术研究，中国安全生产协会安全科技进步奖二等奖，省部级，2022

2. 长江干线船舶水污染物联合防治关键技术研究及应用，中国航海学会科技进步奖一等奖，省部级，2021.

3. 长江危化品运输安全监管与事故应急技术及应用，中国航海学会科技进步奖二等奖，省部级，2016.

4. 内河水域船舶溢油应急体系，中国航海学会科技进步奖二等奖，省部级，2013.

5. 广西辖区水上交通安全风险分析评估与对策研究，中国航海学会科技进步奖二等奖，省部级，2011.