姓名:刘钊        博士 研究生导师

职称:副教授

出生年月:1986年04月

所属部门:航运学院

研究方向:群船智慧挖掘与应用、船舶智能组织与调度、船舶风险计算与自主航行

电子邮件:haishiliuzhao"AT"163.com

个人简介:

刘钊，男，博士，新加坡高性能计算所访问学者，现为武汉理工大学副教授和博士研究生导师。研究方向:群船智慧挖掘与应用、船舶智能组织与调度、船舶风险计算与自主航行。主持国家自然科学基金项目2项、企事业单位委托项目4项，作为项目骨干参研国家重点研发计划1项、国家自然科学基金项目3项、省部级项目5项、企业委托项目20余项;发表学术论文50余篇，授权发明专利6项(转化发明专利1项)，出版著作1部。研究成果获中国水运建设行业协会科学技术奖一等奖1项，中国航海学会科学技术奖一等奖2项、二等奖1项，中国港口协会科学技术奖三等奖1项，长航局科技奖一等奖1项，世界交通大会优秀论文奖1项，中国航海学会优秀论文奖1项。

课程教学:

本科生:《港口与海岸工程》、《航海保障与装备》

研究生:《水上交通事故分析方法》、《交通运输工程学》、《海事应急决策理论与方法》

成果奖励:

(一)主要学术论文

1. A quantitative method for the analysis of ship collision risk using AIS data [J]. Ocean Engineering, 2023, 272: 113906.

2. Quantitative analysis of the impact of COVID-19 on ship visiting behaviors to ports-A framework and a case study[J]. Ocean & coastal management, 2022, 230: 106377.

3. Big data driven vessel trajectory and navigating state prediction with adaptive learning, motion modeling and particle filtering techniques[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(4): 3696 - 3709.

4. AIS data-driven approach to estimate navigable capacity of busy waterways focusing on ships entering and leaving port [J]. Ocean Engineering, 2020, 218: 108215.

5. A robust GA/PSO-Hybrid algorithm in intelligent shipping route planning systems for maritime traffic networks [J]. Journal of Internet Technology. 2018, 19(6): 1635-1644.

6. Characteristics analysis of vessel traffic flow and its mathematical model [J]. Journal of Marine Science and Technology. 2017, 25(2): 230-241.

7.数据驱动的船舶异常行为识别方法[J].中国航海, 2022, 45(4): 1-7.

8.价值衰减下水上交通事故致因关联规则挖掘[J].中国安全科学学报, 2022, 32(10): 127-134.

9.海港航道船舶航速控制标准量化方法[J].中国航海, 2022, 45(2): 1-7.

10.基于双延迟深度确定性策略梯度的船舶自主避碰方法[J].交通信息与安全, 2022, 40(3): 60-74.

11.考虑时空紧迫度的船舶碰撞动态风险估计方法[J].交通信息与安全, 2021, 39(6): 11-18.

12.基于二维矩阵分解的船舶交通流预测[J].中国航海, 2021, 44(3): 76-83.

13.考虑避让紧迫度的数字化船舶领域模型[J].中国航海, 2021, 44(2): 15-20.

(二)主要发明专利

1.一种融合几何解析与数据挖掘的船舶碰撞风险预警方法. ZL202110307526.4. 武汉理工大学, 2022.03.15. (授权发明专利)

2.一种海量船舶AIS数据在线压缩方法及装置. ZL201910213274.1. 武汉理工大学, 2021.04.16.(发明专利转化)

3.一种基于数字化船舶领域模型的船舶碰撞风险确定方法. ZL202011560153.3. 武汉理工大学, 2022.07.19. (授权发明专利)

4.一种船舶碰撞风险评估与预警方法及系统. ZL201910216259.2. 武汉理工大学, 2022.04.01. (授权发明专利)

5.一种基于AIS数据的船舶碰撞风险分析方法. ZL201910216259.2. 武汉理工大学, 2022.04.01. (授权发明专利)

6. Method and system for determining safe under keel clearance of ultra-large ship. US 11358688B2, Wuhan University of Technology, 2022.06.14. (授权美国专利)

(三)主要科技成果奖励

1.大型LNG船舶通航组织保障关键技术及应用,中国航海学会,中国航海学会科学技术奖,一等奖, 2019.

2.大型人工复式航道建设关键技术研究及应用，中国水运建设行业协会科学技术奖(省部级)，一等奖, 2018.

3.无人艇路径规划关键技术及应用，中国航海科学技术奖(省部级)，二等奖, 2018.

在研项目:

1.多源航行风险融合认知下的船舶动态路径规划方法研究，国家自然科学基金面上项目，国家级，2022.01-2025.12.

2.船舶智慧引航调度优化与航行辅助决策关键技术研究，青岛港引航站，企业委托(重大横向)，2021.11-2023.12.