航运学院 翁建军

作者简介:

翁建军，男，武汉理工大学航运学院教授，师德标兵，精品课程教学名师，无限航区大副，从事航海教育35年。发表教研论文7篇，主编教材4部。获湖北省教学成果二等奖。

爱职业，一个目标——教书育人，永不言弃;

爱航海，一个志向——培养船长，永不磨灭;

爱集体——一滴海水融入大海，永不干枯。

正人先正己，身教重于言传，用“我”来教“你”。端正你认识事物的方法，指导你思考问题的逻辑，锤炼你勇于拼搏的航海精神，引导你航海人的价值观，培养你通力合作的团队精神，唤起你对大海的向往，激发你航海报国的热情，引领你在航海知识的海洋里畅游，到达理想的彼岸。

 ——题记

一、教师的责任与担当

习近平总书记指出:“广大教师要做学生锤炼品格的引路人，做学生学习知识的引路人，做学生创新思维的引路人，做学生奉献祖国的引路人。”总书记的“四个引路人”论断，既对教师提出了优良品格、渊博知识、创新能力和奉献精神的素质要求，同时对人才培养指明了方向。

(一)教师应具有优良的品格

“做学生锤炼品格的引路人” 要求教师通过各种行之有效的方式方法，通过各种途径培养学生具有健全的人格和优良的品格，特别是中华民族的传统美德和社会主义核心价值观所包含的各种理念，让我们的学生不仅做一名合格公民，更要做一名优秀的炎黄子孙。教师，作为学生的引路人，首先要保证教师自己具有优良的品格，并在教学工作中言传身教，只有这样，才能正确引领学生。一名优秀的教师应该具有以下品格:

1.要有坚定的理想信念。

教师应有坚定理想信念。只有怀有坚定的理想信念，才能坚持正确的人生方向。理想信念是一个人的精神之“钙”，理想信念不坚定，精神上就会缺“钙”，就好像得了“软骨病”，精神没了支柱，生活也就没了方向，事业就失去了目标，人生就失去了信心，那种为了目标而坚持不懈、顽强拼搏的动力与信念就不复存在。人们常说，有什么样的老师，就有什么样的学生，一个有坚定理想信念的老师，才能在学生心中播下理想信念的健康种子，这一颗颗种子才能健康发芽并茁壮成长。作为一名教师，有了坚定的理想信念，才能做学生成长的指路灯;作为一名航海教师，有了坚定的理想信念，才能做学生航行的导航灯。

2.要有高尚的道德情操。

“教，上所施，下所效也;育，养子使作善”。其意就是老师怎么做，下面的学生就会怎么模仿他，想要培养学生，让他们多行“善”，前提是老师应该不断提高自身的道德修养，提升人格品质，把正确的道德观传授给学生。老师是学生道德修养的镜子。学生对老师不仅会听其言，更会观其行，讲台上老师的一言一行、一举一动都将会给学生留下深深的烙印。一名优秀的教师首先应该自觉坚守精神家园和人格底线，带头弘扬社会主义道德和中华传统美德，做以德施教、以德立身的楷模，率先垂范，以身作则，以高尚的道德情操和人格魅力感染学生，为学生的健康成长树立人生标杆，引导学生把握好人生方向，明辨是非、曲直、善恶、义利、得失。我们都曾经做过学生，大家都有同样的感受，那就是，不论一个人离开学校有多久，老师的人格魅力都会永远铭刻在自己的心中，老师的人格魅力都会成为激励学生追逐人生梦想的强大动力。

(二)教师应具有渊博的知识

“做学生学习知识的引路人”，要求教师自身应该具有渊博的知识。作为一名教师，我们可以没有舒适、安逸的环境和悠闲自在的生活，也可以没有令人羡慕的财富和地位，但是，我们必须有扎实的学识。有人说:“教师要给学生一杯水，教师就必须有一桶水。”而我认为，教师掌握知识还不能仅仅满足于一桶水，更应该是一条长流不息的小河。想要做一名知识渊博的教师，光靠以前的知识是不够的，还必须紧跟时代，要走在时代的前列，必须不断更新知识，不断优化知识结构，树立并践行终身学习的理念，正所谓活到老学到老。今天的学生，对一切新事物都充满着好奇，因此，只有不断了解和掌握各方面的新知识，不断“充电”，才不会落后，才能够利用知识，加上自己的思想引导学生往正确的方向走，并且走得踏实。

(三)教师应具有与时俱进的创新思维和能力

“做学生创新思维的引路人”，对教师的创新思维和能力提出了要求。教育是一门科学，优良的教育则是一门艺术。一名优秀的教师应该是与时俱进的，并具有良好的创新思维和能力，在教学过程中努力探求教育教学规律，坚持“知”、“情”、“意”的统一，坚持全面发展与个性发展的统一，坚持知与行的统一，既授人以鱼，又授人以渔。在知识更新周期大大缩短的当今时代，做一名优秀的教师，更要牢固树立终身学习的理念，要与时俱进，按照习总书记要求的那样，始终“站在知识发展前沿，刻苦钻研、严谨笃学，不断充实、拓展、提高自己”，锲而不舍地学习研究，源源不断地进取创新，为学生提供鲜活的知识清泉。

教师应有创新和探索精神，在教学实践中不断改进教学方法。如果一味地按照陈旧的教法，则是行不通的，必须以扎实的知识基础，再辅以正确的教学方法，才能满足新时期的教学需求。所以，每上一节课，我们都要静下心来好好回顾和思考，我上的课哪些地方上得比较好，而哪些地方还不太理想，怎么讲解才会使学生更容易理解和掌握。然后，思考该怎样改进，该制定哪些方法措施等。只有善于分析自己的教学方式的教师，不断改进教学方法的教师，才能成为一名优秀的教师。

只有教师自己具备了创新思维和能力，才能更好引领学生创新思维和能力的提升。

(四)教师应具有燃烧自己点亮别人的奉献精神

“做学生奉献祖国的引路人”。教育是一项极具奉献的事业，教师就是奉献者。所谓奉献，是指一个人为了维护集体利益和他人利益，而甘愿舍弃和牺牲自己利益的高尚品质和高贵精神。奉献就是不计较个人得失，胸怀坦荡，忘我工作，无畏路途艰险，总是朝着一个目标前进。

奉献精神是一名教师必须具备的，这是由教师职业的特殊性所决定的。教师工作的重要性在于他们是为祖国的未来和社会的发展培养人才，如果没有奉献精神，教师就很难完成教育事业所赋予的光荣使命。奉献的基础是因为热爱，因为热爱，产生能量。因为热爱，自己就乐意去做，自己愿意做的事就不会觉得累。一名教师只有具有燃烧自己点亮别人的奉献精神，才会热爱自己的学生，才会把教育当成自己一生的事业来经营，才会用心来和学生做朋友，才能成为学生的良师益友。

教师是燃烧自己、照亮学生的蜡烛。选择做教师，就意味着选择了奉献。一名好老师，要有崇高的职业理想和坚定的职业信念，把追求理想、塑造心灵、传承文明当作毕生追求，以“捧着一颗心来，不带半根草去”的奉献精神，淡泊名利，甘为人梯，静下心来教书，潜下心来育人，努力在平凡的岗位上做出不平凡的成绩。

教师，为学生作出了奉献的表率，言传身教，才能将学生培养成奉献祖国的有用人才。

二、初当教师 坚定目标

我学的是内河船舶驾驶专业，在校学习时，我原本只认定毕业后去船上做驾驶员，我喜欢“驾驭”和“操纵”的动感，从没想过做教师。临近毕业时，学校意欲让我留校做专业课教师，我完全没有思想准备。在那个毕业生计划分配的年代，以我是学生党员、学习成绩也较好的条件，应该可以分配到较理想的单位。不过，教师这个职业我也比较认可，我始终认为教师的形象是“高大”的，所以，短暂的思考后，我决定留校做老师。

初为教师，身份由学生变为了老师，充满了新鲜感。但是，如何做好一个老师，对于我来说，又一个新的课题，我陷入了深深的思考之中。我认识到，教师“高大”的形象实质是来自于教师自身的思想修养和业务修养。按照安排，我做起了两个新生班的专职班主任，海港引航班和驾驶师资班，这是两个比较特殊的班级。从此，我倾心于班级和学生管理，与班上同学打成一片，同他们交心谈心。由于自己刚从学生身份转变而来，所以我非常理解学生在想什么，学生需要什么。我和我的学生基本是同龄人，他们也没有把我当“外人”，有困难找老师，有思想问题找老师。饭量大的学生粮票不够，我送去粮票;学生病了，我送去面条;半夜有人急病，我送去人民医院;文体活动，我每次到场，联系、布置、做服务，学生与老师一起“玩得欢”，真可谓是亦师亦友。

这两个班的学生很优秀，现在，在他们当中既有教授博导，也有我国优秀的高级引航员。这是我带的第一届学生，在学生毕业30年的聚会时，我一下子能叫出每个学生的名字，学生们既感到惊讶，又觉得非常暖心。两年的班主任工作锻炼了我，也给了我很多快乐，初步形成了处理好师生关系的思维和方法，认识到了教师“言传身教”的重要性，同时，也坚定了我做一名“学生认可的老师”的人生目标。

三、研修提高 不断“充电”

作为一名专业教师，业务能力必须不断地提高。为此，我先后在上海海事大学、大连海事大学研修四年，在内河船舶驾驶专业的基础上，学习了远洋船舶驾驶，后来又在武汉理工大学完成了研究生学历的学习。在从教起初的十年里，我作为学员“被考”的次数远远多于我作为教师 “考”学生的次数。

从专业角度讲，老师如果没有较高的专业水平和过硬的专业技能，站在讲台上只能照本宣科，经不起学生的提问，甚至“心虚”，一旦学生提出层次较深一点的问题，老师就可能“搁浅”，这样的老师，很难赢得学生的尊重。从教师“教书育人”的角度讲，老师连书都教不好，怎么谈得上育人?一个专业知识浅薄的老师，在学生面前谈论人生，谈论目标，谈论理想，能有多少学生信服?我认为一切都是空谈!所以，教师自身应不断“充电”，不断提高，才能使自己“身板”硬，才能在学生面前有“底气”，也才能使学生“服”老师。

我主要讲授《船舶值班与避碰》一课，为了给自己“充电”，我深入研读国内各大航海院校出版的相关专著、教材、习题集(海船驾驶员证书考试用)，比较各种论点、观点，形成自己的思考和结论。在讲授这门课程近30年后，我出版了自己编写的教材，其中，有相当一部分内容是原创，并且，有自己的编写风格。该教材在业内得到较好的认可，尤其是受到远洋船长、大副的喜爱。教材的发行量也较大，第一版已是第三次印刷。一个听过我课的船长，发给我一张图片，着实让我有点小意外和小惊喜，北京王府井新华书店的书架上，居然摆放着我编写的这部教材。

四、顶岗实践 锤炼意志

航海是一个理论性和实践性都很强的学科，我所授的船舶避碰更是动静结合的课程。为了使自己有丰富的实践经验，我在海船上从水手开始做起，一步一步晋升到三副、二副，再通过考试取得了大副证书。

远洋船上的生活较为枯燥，也比较艰苦。尤其是水手，体力活较多，敲锈、油漆、爬高、下井，遇到大风大浪，人晕得“不省人事”，仍需坚守岗位，坚持值班，确保船舶安全航行。但船上工作确实很锻炼人，能锤炼人的意志和毅力，使人形成守时、依规的工作习惯。分工明确又通力合作的工作作风，既能锻炼个人的独立行事能力，又能增强团队意识，培养吃苦耐劳的劳动美德，塑造勇于拼搏的精神风貌。

面对航海专业的学生，我会告诉他们航海很锻炼人。我的航海经历、船上感受、船舶避碰经验往往会激发学生的兴趣，让学生更深刻地了解航海。可以说，海船顶岗实践的经历既锻炼了自己，也支撑了课堂教学，增强了学生对航海的感性认知。

翁建军老师(右三)通过航海模拟向学生们传递航海感受

五、教书育人 用心用情

我认为:教师，最重要的工作就是教学;最好的教学状态就是“用心用情”。用心，就是专注，就是全身心地投入，即使是因家庭事务、科研工作和其他事务有多繁忙，也不能在教学上分心;用情，就是动之以情，晓之以理，与学生摆事实讲道理，触动学生的心灵，使其从根本上端正学习态度。

翁建军老师(右二)在实验室进行避碰模拟教学

我的课堂管理方法可能与一般老师有所不同。有道是没有规矩不成方圆，我的课堂管理在学生口中一直以“严格”著称。所谓的“严格”就是严格按照学校的有关规定办事，课堂第一课就与大家一起学习《学生手册》的有关规定，以后，就按规定进行考勤和课堂管理，对所有学生一视同仁，严格执行由辅导员签字同意的请假制度，说到做到，大家都很认可这种方法。在我的课堂上玩手机的人比较少，因为一旦被我发现，我会让其关闭手机，转交给辅导员，让学生到辅导员手上去领回手机，然后我给其记旷课一次。有些老师有点担忧，严格的课堂管理可能会使学生产生抵触情绪，可能会影响老师的评教分。我不担心这一点，也从不把课堂管理与评教关联起来。事实上，严格的课堂管理能获得绝大多数同学的赞同，学生认同老师严格管理课堂的“心”和“情”，我的评教分一直是比较高的，每学年都能获得优质优酬，而且很多次是一等奖。

翁建军老师的双语教学课堂

在课堂上开展专业思想辅助教育是我的一贯做法。年代不同，学生对航海专业的认可度也不同。随着“90后”“00后”学生的出现，航海这个相对艰苦、枯燥和常人眼里充满安全风险的职业，对这些年轻学生的吸引力有所减弱。在课堂上，在讲到某个知识点时，我就会结合自己的航海经历，谈“交通强国”和“海洋强国”国家战略;谈我们学生航海报国的历史使命;谈航海的乐趣和独特的航海体验，带领大家“畅游大海”“周游世界”。有些学生在第一堂课时就关心课程如何考试的问题，我就引导学生:考试不是我们的终极目标，关键是学知识，我们的《船舶值班与避碰》应该是“休闲的避碰”、“快乐的避碰”，享受避碰课的学习过程。于是，我的课堂氛围就变得“十分放松”，学生“乐在其中”。

翁建军老师在讲授避碰课程

课外，我喜欢与学生一起搞各类文体活动，这是建立师生感情的一个重要途径，健康怡情，其乐无穷。

翁建军老师(前排中)与学生一起参加趣味运动项目

翁建军老师(前排中)和学生一起表演文艺节目

翁建军老师和学生一起组队参加十八大知识抢答赛

我上避碰课虽有30多年，但我认为老师不应“吃老本”，对于原有知识应不断凝练、固化，并结合航海信息技术和船舶避碰新动态不断更新。我建立了《船舶值班与避碰》网络教学平台，构建了30多个模块，上传了1100多个教学文件，链接了世界各大航海院校和国际海事动态。近 5年来与学生互动答疑600多个问题，课程注册学生人均访问课程100多次。网络教学平台为学生提供了良好的课外学习平台，也为师生交流提供了畅通的渠道，取得了良好的教学效果。2015年9月，我被学校评聘为精品课程教学名师。

翁建军老师(左一)在辅导答疑

六、培养新人 言传身教

新教师是学院发展和航海学科发展的新生力量，近年来，航运学院引进了多位博士、船长教师，他们具备扎实的专业基础、较强的科研实力和丰富的航海经验，他们短缺的只是教学经验。

我很乐于做好对新教师的“传帮带”工作。近5年来，我会同院教学办开展专题讲授会、交流会或研讨会多次，与新教师和其他年轻教师相互探讨，相互学习，共同提高;指导10人次的青年教师助课，承担3名青年名师的培育指导工作。平时，与青年教师经常就有关教学问题进行交流。

翁建军老师在向同行进行教学方法的交流

翁建军老师(右一)与青年教师座谈

疫情期间，翁建军老师在线上进行教学法交流活动

七、热爱集体 奉献自己

我热爱航运学院这个集体，把学院当作自己的家一样用心来经营，尽我个人的能力，积极发挥一个“分子”的作用。

2015年，我接受了学院的任务，具体实施和推进航海数字天象馆的建设。起初，项目建设没有场地，就在校内寻找合适的地点;没有资金，我积极向教育部申报修购专项资金120万元，用于天象厅设备购置。同时，协助学院组织教授捐建，筹集资金500多万元。天象馆的建设前后花了5年时间，5年来我花费了大量的时间和精力。在项目审批阶段，向校内7个职能部门提交申请并获得通过;向教育部申请天象馆总体建设方案获批;向设计院提出用户需求，反复交流与沟通并优化建设方案。在建设过程中，与基建处和项目总包商建立定期和不定期地联系，时刻跟踪项目建设动态，把好建设质量。竣工验收阶段，注重一些细节问题，力求完美。

航海数字天象馆

2020年10月7日，随着武汉理工大学合并组建20周年庆典活动的举办，航海数字天象馆圆满落成并投入使用，院领导和全体老师对该场馆的建设都较为满意，老师们亲切的叫我“翁馆长”。

从教35年，我用心耕耘，全情投入，很享受教学相长的愉悦和桃李满天的自豪。我由衷敬重“人民教师”这个称号，始终敬畏“高校教师”这个岗位，并希望自己的一言一行能始终不辱“教书育人”这个神圣使命。

(图/文:翁建军    审稿:赵娟娟)